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    鐵路貫通地線(xiàn)檢測(cè),專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

    鐵路貫通地線(xiàn)檢測(cè),專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)
    時(shí)間:2024.01.29
    作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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    摘要: 鐵路貫通地線(xiàn)作為一種鐵路信號(hào)接地電纜,其纜芯是按層絞方式或同心方式絞合在一起的多根金屬圓線(xiàn),纜芯外部設(shè)置有一層鉛護(hù)套。同時(shí)貫通地線(xiàn)具備低電阻、機(jī)械強(qiáng)度高、彎曲性能好、耐腐蝕、抗沖擊性能強(qiáng)等多種優(yōu)點(diǎn)。適用于鐵路信號(hào)系統(tǒng)軌道電路區(qū)段與電纜同溝敷設(shè)的鐵路貫通地線(xiàn),亦適用于鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合接地系統(tǒng)、電氣化鐵路電力牽引回流地線(xiàn)或電氣設(shè)備的接地線(xiàn)。   貫通地線(xiàn)的作用 1、鐵路貫通地線(xiàn)能夠完成電流負(fù)荷,將鐵路周邊建筑、強(qiáng)弱電設(shè)備接地,進(jìn)行保護(hù)、防過(guò)電、防靜電、屏蔽等處理,從而保證人員和設(shè)備的安全。   2、鐵路貫通地線(xiàn)能夠避免鐵路軌道和其他信號(hào)設(shè)備等之間因?yàn)殡娢徊煌霈F(xiàn)損害。   3、在短路故障線(xiàn)路中,鐵路貫通地線(xiàn)能夠進(jìn)行電流引導(dǎo),同時(shí)快速切斷故障電流,避免危險(xiǎn)電位持續(xù)泄漏,從而達(dá)到規(guī)范電壓和軌道電位的目的。     貫通地線(xiàn)的檢測(cè) 01、外護(hù)套的擴(kuò)口試驗(yàn) 試樣兩端應(yīng)垂直于貫通地線(xiàn)的軸線(xiàn),應(yīng)平整、無(wú)毛刺,試樣兩端的棱邊允許用銼或其他方法將其倒圓或倒角,還要注意外護(hù)套不應(yīng)有變形,內(nèi)、外表面不應(yīng)有明顯的機(jī)械劃傷。然后平穩(wěn)地...
    鐵路貫通地線(xiàn)檢測(cè),專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

    (圖:鐵路貫通地線(xiàn)檢測(cè),專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu))

    鐵路貫通地線(xiàn)作為一種鐵路信號(hào)接地電纜,其纜芯是按層絞方式或同心方式絞合在一起的多根金屬圓線(xiàn),纜芯外部設(shè)置有一層鉛護(hù)套。同時(shí)貫通地線(xiàn)具備低電阻、機(jī)械強(qiáng)度高、彎曲性能好、耐腐蝕、抗沖擊性能強(qiáng)等多種優(yōu)點(diǎn)。適用于鐵路信號(hào)系統(tǒng)軌道電路區(qū)段與電纜同溝敷設(shè)的鐵路貫通地線(xiàn),亦適用于鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合接地系統(tǒng)、電氣化鐵路電力牽引回流地線(xiàn)或電氣設(shè)備的接地線(xiàn)。

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    貫通地線(xiàn)的作用

    1、鐵路貫通地線(xiàn)能夠完成電流負(fù)荷,將鐵路周邊建筑、強(qiáng)弱電設(shè)備接地,進(jìn)行保護(hù)、防過(guò)電、防靜電、屏蔽等處理,從而保證人員和設(shè)備的安全。

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    2、鐵路貫通地線(xiàn)能夠避免鐵路軌道和其他信號(hào)設(shè)備等之間因?yàn)殡娢徊煌霈F(xiàn)損害。

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    3、在短路故障線(xiàn)路中,鐵路貫通地線(xiàn)能夠進(jìn)行電流引導(dǎo),同時(shí)快速切斷故障電流,避免危險(xiǎn)電位持續(xù)泄漏,從而達(dá)到規(guī)范電壓和軌道電位的目的。

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    鐵路貫通地線(xiàn)02

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    貫通地線(xiàn)的檢測(cè)

    01、外護(hù)套的擴(kuò)口試驗(yàn)

    試樣兩端應(yīng)垂直于貫通地線(xiàn)的軸線(xiàn),應(yīng)平整、無(wú)毛刺,試樣兩端的棱邊允許用銼或其他方法將其倒圓或倒角,還要注意外護(hù)套不應(yīng)有變形,內(nèi)、外表面不應(yīng)有明顯的機(jī)械劃傷。然后平穩(wěn)地對(duì)圓錐形頂芯施加力使其壓入試樣端部進(jìn)行擴(kuò)口,直至達(dá)到所要求的外徑,注意在擴(kuò)口期間圓錐形頂芯的軸線(xiàn)應(yīng)與試樣的軸線(xiàn)一致。在試驗(yàn)期間頂芯不應(yīng)相對(duì)于試樣轉(zhuǎn)動(dòng)。試驗(yàn)結(jié)束后對(duì)試樣進(jìn)行檢查,若沒(méi)有目視可見(jiàn)裂紋或缺陷即可判定為合格。

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    02、外護(hù)套一致性檢查

    內(nèi)表面應(yīng)沿著護(hù)套軸線(xiàn)約45°方向剖切,去除絞合導(dǎo)體,應(yīng)用正常視力或不帶放大的矯正視力檢查;外表面應(yīng)用正常視力或不帶放大的矯正視力檢查。

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    03、外護(hù)套的耐腐蝕性能試驗(yàn)

    貫通地線(xiàn)的耐腐蝕性能可采用中性鹽霧試驗(yàn),即在受控環(huán)境下將5%氯化鈉中性溶液進(jìn)行霧化。在放置試樣時(shí)注意試樣不應(yīng)放在鹽霧直接噴射的位置;試樣可以放置在箱內(nèi)不同水平面上,但不能接觸箱體,也不能相互接觸,試樣之間的間距應(yīng)不影響鹽霧自由降落在被試表面,試樣或其支架上的液滴不得落在其他試樣上。在試驗(yàn)過(guò)程中,注意氯化鈉溶液容器應(yīng)裝有蓋子以防止灰塵或其他污染物影響溶液,并防止氯化鈉溶液濃度和pH值波動(dòng)。還應(yīng)注意試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)盡量減少試驗(yàn)中斷。

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    鐵路貫通地線(xiàn)腐蝕試驗(yàn)03

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    當(dāng)貫通地線(xiàn)的耐腐蝕性能經(jīng)過(guò)24小時(shí)的中性鹽霧試驗(yàn)后,其保護(hù)評(píng)級(jí)不小于7級(jí),即可判定合格。

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    04、絞合銅導(dǎo)體外觀(guān)檢查

    絞合銅導(dǎo)體外觀(guān)應(yīng)用正常視力或不帶放大的矯正視力檢查。要求絞合銅導(dǎo)體表面應(yīng)光潔,無(wú)油污、無(wú)毛刺以及凸起或斷裂的銅單線(xiàn)。

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    05、彎曲性能試驗(yàn)

    將制備好的試樣圍繞試驗(yàn)圓柱體勻速地卷繞一整圈,且此操作時(shí)間應(yīng)不小于10秒。然后將試樣弄直,并在相反方向重復(fù)卷繞一整圈,再弄直,作為一次彎曲。

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    當(dāng)貫通地線(xiàn)經(jīng)受彎曲試驗(yàn)后,外護(hù)套表面無(wú)目視可見(jiàn)的斷裂或裂紋即可判定合格。

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    06、物理性能試驗(yàn)試驗(yàn)

    按要求對(duì)試樣進(jìn)行制備,并測(cè)定其原始橫截面積,標(biāo)記其原始標(biāo)記。選擇合適的夾具夾持試樣,并確保夾持的試樣受軸向拉力的作用,盡量減小彎曲。以規(guī)定的速率進(jìn)行拉伸,一般拉至試樣斷裂為止。試驗(yàn)過(guò)程中做好數(shù)據(jù)記錄。

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    鐵路貫通地線(xiàn)拉伸04

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    當(dāng)對(duì)規(guī)格為70的貫通地線(xiàn)進(jìn)行拉伸時(shí),要求拉伸斷裂的最大負(fù)荷要不小于25kN。

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    當(dāng)對(duì)規(guī)格為70 的貫通地線(xiàn)進(jìn)行拉伸時(shí),要求外護(hù)套被拉伸斷裂后的伸長(zhǎng)率不小于35%。

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    以上是鐵路貫通地線(xiàn)的作用以及部分檢測(cè)項(xiàng)目、方法,可以從另一方面對(duì)鐵路貫通地線(xiàn)進(jìn)行了解。同時(shí),檢測(cè)能夠保證地線(xiàn)的質(zhì)量,為施工和使用提供保障。

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