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    檢測(cè)小知識(shí)

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    公路橋梁橡膠支座常見故障病害成因分析及日常養(yǎng)護(hù)措施
    橋梁支座是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的重要組件,主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上去,同時(shí)它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動(dòng),在橋梁的安全性和穩(wěn)定性中起著重要作用。在實(shí)際的橋梁施工過(guò)程中,當(dāng)橋梁支座發(fā)生故障時(shí),對(duì)橋梁的施工更加有害,嚴(yán)重的故障甚至直接影響橋梁的使用壽命。因此,為保證橋梁
    2022.07.21
    鐵路無(wú)砟軌道嵌縫板檢測(cè)
    無(wú)砟軌道不僅行車舒適,還可以減少維護(hù)、降低粉塵、美化環(huán)境,因而在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。無(wú)砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會(huì)發(fā)生較大變形,這就對(duì)嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。 ? 優(yōu)勢(shì)特征 鐵路無(wú)砟軌道嵌縫板材質(zhì)宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴于其材質(zhì)和制作工藝,閉
    2022.07.21
    聲屏障聲學(xué)性能如何保障,看完你就明白了!
    近年來(lái),隨著我國(guó)大規(guī)模的鐵路提速改造工程的實(shí)施,以及大力發(fā)展高速客運(yùn)專線,鐵路列車的運(yùn)行噪聲給沿線的居住環(huán)境帶來(lái)較大影響,其噪聲污染的治理逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。對(duì)于解決交通噪聲,聲屏障具有離噪聲近,便于組織施工,牽涉面小,經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn),因此聲屏障成為此類噪聲首選的降噪措施,在我國(guó)各鐵路、高速、城
    2022.07.21
    橋梁伸縮縫常見病害及原因,伸縮縫質(zhì)量檢測(cè)前必看
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,交通工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)也得到快速的發(fā)展,尤其是更多的大中型橋梁投入運(yùn)營(yíng),使我國(guó)交通領(lǐng)域發(fā)生了非常大的改變。與此同時(shí),因橋梁伸縮縫問(wèn)題導(dǎo)致的事故也相應(yīng)增多,甚至給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。 ? 橋梁伸縮縫病害通常是多種原因引起,由于橋梁
    2022.07.21
    外墻保溫系統(tǒng)質(zhì)量把控與檢測(cè)
    建筑節(jié)能在我國(guó)的節(jié)能減排中占有相當(dāng)重要的比例,而外墻外保溫是建筑物節(jié)能效果的最終體現(xiàn),在節(jié)能保溫的同時(shí),外墻外保溫系統(tǒng)的安全更是前提。 ? 7月2日,下班高峰期間,石家莊一高樓外墻保溫層和墻皮被大風(fēng)吹掉,重重砸向路面,所幸未傷及群眾。 ? 那么關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)的安全該如何保障,外墻保溫施工驗(yàn)
    2022.07.21
    隧道施工監(jiān)控量測(cè)及必測(cè)項(xiàng)目,專業(yè)隧道質(zhì)量檢測(cè)
    隨著我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,隧道工程已然成為社會(huì)發(fā)展的重要助力。在隧道項(xiàng)目的施工中,開挖工程的安全性極其重要。隧道監(jiān)控量測(cè)作為掌握隧道圍巖動(dòng)力穩(wěn)定性的重要手段之一,也是隧道工程設(shè)計(jì)和施工需要的重要依據(jù)。只有對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,才能夠及時(shí)掌握隧道開挖情況和隧道周邊圍巖的力學(xué)變
    2022.07.21
    建筑外門窗保溫性能檢測(cè)及其結(jié)果影響因素分析
    建筑門窗是建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分,需滿足建筑各種功能和性能要求,尤其是近年來(lái)提倡節(jié)能降耗,節(jié)能也成為建筑門窗面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。建筑外門窗作為室外建筑物的重要組成部分,由于其直接地與室外環(huán)境進(jìn)行熱量交換和自身的結(jié)構(gòu)、材料、功能限制,成為了建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能中最薄弱的環(huán)節(jié)。 ? ?
    2022.07.21
    公路橋梁壓漿不密實(shí)原因及檢測(cè)方法的選擇
    在現(xiàn)階段的大多數(shù)預(yù)應(yīng)力橋梁建設(shè)中,都會(huì)采用孔道壓漿。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量以及橋梁的使用安全。首先孔道壓漿能夠保護(hù)鋼絞線不生銹,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用年限;二是作為媒介,在鋼絞線松弛后,向梁體傳遞一部分應(yīng)力。 后張預(yù)應(yīng)力指的是內(nèi)部構(gòu)件產(chǎn)生的永久內(nèi)力,這種內(nèi)力的產(chǎn)生方式是通過(guò)力筋拉升、錨
    2022.07.21
    預(yù)制在混凝土試塊中槽道及T型螺栓的性能檢測(cè)
    預(yù)埋槽道是為電力、熱力等設(shè)備、管線支撐結(jié)構(gòu)提供安裝基礎(chǔ)的預(yù)埋件,槽道通過(guò)T形螺栓將綜合管線等懸固件固定,并傳遞荷載,具有安裝靈活、現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化程度高等優(yōu)勢(shì)特征,在地鐵、盾構(gòu)隧道、城市綜合管廊、核電站等項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。 按照TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》的要求
    2022.06.22
    通信鐵塔常見質(zhì)量問(wèn)題及檢測(cè),這個(gè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)公信力高
    通信鐵塔是無(wú)線通信系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在通信網(wǎng)絡(luò)中扮演著至關(guān)重要的角色。近年來(lái),隨著我國(guó)通信事業(yè)的發(fā)展,特別是5G網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開,通信鐵塔的數(shù)量逐年增多。 在南方的多數(shù)地區(qū),由于天氣多變,臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害頻發(fā),加上鐵塔所在點(diǎn)分散于城市、農(nóng)村、山區(qū)、沿海等地,環(huán)境復(fù)雜,鐵塔更易受到惡劣環(huán)境的影響而受損
    2022.06.22
    混凝土骨料堿活性礦物檢測(cè)
    堿-骨料反應(yīng)是指混凝土材料中的水泥、外加劑、礦物摻合料及拌合水中的堿與骨料中堿活性礦物發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成的膨脹物質(zhì)使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生自膨脹應(yīng)力,造成混凝土從內(nèi)向外延伸開裂的現(xiàn)象。骨料的堿活性是檢測(cè)混凝土耐久性的重要指標(biāo)之一。目前常見的堿-骨料反應(yīng)有堿-硅酸反應(yīng)和堿-碳酸鹽反應(yīng),其中堿-硅酸反應(yīng)最普遍。
    2022.06.22
    公路橋梁常見病害檢測(cè)
    隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,近些年來(lái),橋梁工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)越來(lái)越受重視。但是,由于設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等因素的影響,且隨著橋梁服役年限延長(zhǎng),在環(huán)境和負(fù)載的影響下,導(dǎo)致橋梁工程經(jīng)常存在相關(guān)病害,給橋梁的運(yùn)營(yíng)安全造成了很多隱患,對(duì)橋梁的使用壽命產(chǎn)生很大的影響。因而,現(xiàn)階段進(jìn)行橋梁定期檢測(cè),發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)進(jìn)行防
    2022.06.21
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    中鋼國(guó)檢檢驗(yàn)測(cè)試中心是正規(guī)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),可以做球墨鑄鐵管全項(xiàng)檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目涵蓋化學(xué)成分、力學(xué)性能、硬度、壁厚、尺寸、水壓、外觀、涂層、耐腐蝕性能、球化率以及顯微組織觀察等。檢測(cè)后出具檢測(cè)報(bào)告。
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    球墨鑄鐵材料檢測(cè)包括化學(xué)成分、力學(xué)性能、金相組織、無(wú)損檢測(cè)等。中鋼國(guó)檢可以檢測(cè)球墨鑄鐵材料、球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵井蓋等,在檢測(cè)過(guò)程中,嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作和判定。
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